2025 BMW CE 02 Cosmic Edition 是一件會走動的「潮物」，概念車般的外形、玩具般的尺寸，規格上卻又是一部可上牌、上高速公路的電動電單車。為了這部車，BMW特意發明「eParkourer」這個新名詞，專門形容它在城市穿梭，像在公園玩跳格仔的童年樂趣。

每日戴上頭盔時，很多人應該沒想過它其實比想像中更「污糟」。每次在又熱又濕的天氣出車，頭盔內棉都在默默吸收你的汗水、皮脂、灰塵、廢氣、甚至頭髮上的護髮品。長期累積下來，看似柔軟的內襯早已經變成充滿細菌與真菌的潮濕環境。

在歐洲各大城市街頭，BMW的「C400 GT」已成為豪華大羊的代名詞，是一部將舒適、科技、安全與質感融為一體的「都會旅行車」。對於熟悉日本或台灣大羊的騎士而言，C400 GT展現的是另一種更「歐式」的生活態度，將每日通勤時間變成豪華短途Road Trip。

自 1985 年誕生以來，SUZUKI GSX-R 系列一直是公升級啡鈴的代表符號，也是全世界車迷口中的「大R」。2023 年的 GSX-R1000 承襲這段賽道血統，將極致性能、精準操控與日常可用性融為一體。它不僅是鈴木頂尖的工程作品，更是一部能在街道與賽道間自由穿梭的純正強勁猛獸。

要提升電單車性能，從來不只有提升馬力。真正決定速度與安全的，是輪胎如何接觸地面。避震的任務，是讓這條接地線穩定、連續、以及可以預測。換上Öhlins等高級避震，不單純是虛榮感，而是讓車的底層機械邏輯變得更準、更穩、更安全。頭盔王為大家從避震結構、實際駕駛體驗與專業調校三個層面，深入講解高階避震如何改變車手的騎乘體驗。