[Modification DIY] Beginner's Guide to Motorcycle Customization

2024-11-17

對於剛考牌買車的電單車新手來說,「改裝」聽起來像一眾「車手」的專利。其實電單車改裝沒有太複雜,而改裝的目的不僅是讓愛車更快更型,還能提高駕駛舒適度、流暢度和安全性。這篇文章會為各新手簡單解說改裝的基本概念,方便大家正式「落坑」。


點解要改裝?


新手改裝電單車最適合從最簡單的外觀改裝開始。貼膜/換包圍是最常見的選項,可快速讓愛車改成自己喜歡的外貌;升級燈光系統,例如安裝LED燈具,不僅能讓受愛車更惡更美觀,還能顯著提升夜間行車的安全性。

熟悉外觀改裝後,可以嘗試性能上的提升。輪胎和電池的升級是初階選擇。選擇抓地力更強的輪胎能讓操控更穩定,尤其是在濕滑路面上大幅提升行車安全性。這類改裝需要考慮電單車的整體設計與兼容性,選擇原廠或專業車房推薦的配件會更為可靠,避免不必要的技術問題。

功能性的改裝則可讓日常出行更加方便舒適。例如手機支架、USB充電插口等。需要攜帶物品,加裝尾箱側箱是最實用的解決方案,儲物空間提升又不影響靈活性。


引擎改裝:動力提升的靈魂之所在


引擎是電單車的核心,改裝的關鍵在於釋放其潛能而不損害耐用性。升級死氣喉是提升動力的第一步,選擇高性能的排氣系統能優化廢氣排放流量,減少阻力,增強馬力輸出。不少出名品牌例如Akrapovič、Yoshimura、Over Racing等,均提供輕量化、碳纖死氣喉,不僅有助於提升速度,還能減輕車的總重量,如搭配高流量風隔進一步改善引擎進氣效率,強化燃燒過程,能高效提升動力轉換。

除了硬件改裝,再高階的車友會將電子控制單元(ECU)重新調校,是另一種釋放引擎潛力的方法。透過專業技術調整燃油噴射和點火時機,可以保持引擎穩定性的同時獲得更高馬力與扭矩輸出。不過ECU調校需要專業師傅協助,以確保改裝後的參數與車的配置相符,避免錯誤設置損壞引擎。


懸掛與操控:穩定性與舒適性的平衡


懸掛系統的改裝能顯著提升電單車的操控性能和舒適性。許多原廠車型配備的是固定阻尼懸掛,適應性有限。升級到多段可調懸掛系統後,車手可以根據路況和騎行需求調整前叉和後避震的阻尼和壓縮速度。例如激烈騎行時可選擇更硬的設置提升穩定性,日常通勤則可調軟增加舒適感。

高速騎行的車手,加裝防甩頭裝置(Steering Damper)能有效抑制車頭不穩現象,特別是在高速過彎或不平路面行駛時提供更佳的安全性與控制感;升級手把和腳踏的材質與設計,也能提高整體駕駛的舒適度與靈活性。


剎車系統:剎得停 揸更快


剎車系統的性能直接關係到騎行安全。原廠配置的剎車盤和卡鉗通常為通用設計,對於追求極致性能的車手而言可能存在煞車力度不足問題。更換大尺寸剎車盤能增加摩擦面積,從而縮短剎車距離。同時,選用高性能剎車卡鉗能提供更強的制動力,尤其是在高速狀態下。

金屬剎車油管(迫力鋼喉)是另一項值得考慮的升級。傳統橡膠油管長時間使用後可能因壓力變形導致剎車力下降,而金屬油管能保持穩定的壓力輸送,讓剎車反應更即時。搭配優質的剎車片,整套制動系統升級將顯著提升車手的駕駛信心。




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